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如此业务联动与合作下，考核激励方式自然也要进行改变。谢永林表示，目前对于管理者的考核方式是强调一个客户多个产品，也就是说考核整体客户增量、客户速度增量客均合同数（即产品数量），对于业务团队和业务员和产品经理而言，讲的也是一个逻辑，要求所有的客户经理想尽办法为客户提供多种服务。

责任编辑：张国帅养老目标基金能否救A股？8月6日，A股万马齐喑，盘中再度跌破2700，较一月份高点下挫达25%，不仅逼近了川普几天前“让A股四个月狂跌27%”的“川口指导”，“A股再跌就只剩6个苹果”等各式段子更层出不穷。如此阴跌，贸易战升级与人民币贬值显然无法完全解释，过度的悲观预期正在领跑事实，市场急需一剂强心针。

福布斯网站的报道称，美国汽车行业的贸易组织已经发动了反对特朗普汽车关税的行动。他们在对特朗普的公 开信中称：“虽然我们理解你在努力达成一个公平的市场，以便使得贸易能增加就业，（但）提高关税是错误的方式……我们作为统一的美国汽车行业聚在一起——国内、国际的汽车制造商、供应商、经销商、以及汽车保险企业——来敦促你的政府通过不会危害美国就业、我们的经济，或者美国的科技领导力的方式来达成公平贸易。

“公安机关喜欢用这个手段，方便，说法律上不认可收容审查，他们无法工作。”胡康生说，这种争论，不仅仅是法律规定的争论，而是不同思想理论的争论。1996年修改刑事诉讼法，明确取消收容审查制度。“对实际工作中确实需要的侦查手段，在刑事诉讼法中也补充了一些规定，需要的侦查手段，法律上应当完善，比如对拘留、逮捕的规定，作了一些补充，使侦查工作更加方便有效，不仅有期限限制，检察机关还可以监督，这样就纳入法制轨道。”

阿泽维多还将在当天会见加拿大贸易部副部长萨金特（Timothy Sargent），以及日本外务副大臣Kazuyuki Yamazaki。目前尚不清楚这些国家将寻求以什么样的方式来应对美国的汽车关税。加拿大官员透露，这些国家31日进行的磋商只是初步的，不会讨论具体的应对细节。

在本栏看来，这样的风险防范措施确实很有必要。大盘目前仍属于筑底行情之中，虽然继续大跌的可能性不是很大，但个股却很难说，毕竟在持续的调整过后，部分中小创的个股估值仍然虚高，仍然面临着较大的下行风险。再加上平仓股票的冲击成本，券商大幅压低质押率也是一种自我保护措施。正所谓“吃一堑长一智”，毕竟保守一些、不犯大错误开始逐步成为大部分券商的共识。